Novo Gol 2017 – nova geração à vista

Novo Gol 2017 - Nova Geração à Vista

Novo Gol 2017 – nova geração à vista

Com concorrentes muito fortes em seu segmento, o Novo Gol 2017 vem tentando se recuperar de sucessivas derrotas nas vendas, coisa que nunca foi acostumado, já que desde o seu lançamento, na década de 1980, sempre foi o carro chefe de vendas da Volkswagen, chegando a ficar 25 anos como o mais vendido do país. Como a marca não havia se dado conta dessa superioridade dos rivais, ou percebeu muito tarde, ainda não foi nesse começo de ano que as novidades em peso vieram. A VW preparou um veículo com algumas novidades, com exceção da carroceria.

Poucas Alterações Na Carroceria Para a Linha 2017

Poucas Alterações Na Carroceria Para a Linha 2017

A Central Multimídia Com Mirror Link Só É Disponibilizada Para a Versão Highline

A Central Multimídia Com Mirror Link Só É Disponibilizada Para a Versão Highline

A missão é difícil porém, não impossível. Contando com a receptividade que o público brasileiro sempre teve com a marca e a qualidade reconhecida de seus carros, o compacto tem grandes chances de recuperar seu posto nas vendas.


 

Novo Gol 2017 – interior

Com direção hidráulica de série, regulagem de altura no banco do motorista, vidros dianteiros elétricos e travas elétricas nas 4 portas na versão básica e I-System, regulagem de altura e profundidade na coluna de direção, pedaleiras esportivas e central de multimídia com Mirror Link, o interior do modelo possui bons recursos.

O Novo Volante e a Central de Multimídia

O Novo Volante e a Central de Multimídia

O Painel foi Completamente Modificado

O Painel foi Completamente Modificado


 

Novo Gol 2017 – exterior

Concorrendo em um segmento que as (boas) opções são lançadas seguidamente, o Novo Gol 2017 tem como deficiência o design, um tanto defasado. Retoques nos pára-choques e faróis, assim como na grade dianteiras são as maiores alterações. Ao que tudo indica uma nova geração vem aí.

O Modelo Aguarda o Lançamento de  Uma Nova Geração

O Modelo Aguarda o Lançamento de Uma Nova Geração


 

Novo Gol 2017– motor e caixa de câmbio

Na linha 2017 o modelo passa a utilizar o motor 1.0 de 3 cilindros que já equipa o Fox e o Up!. Com mais potência e mais economia o compacto ganha fôlego contra os rivais. Essa mudança para o motor 3 cilindros também ocasionou o fim do “tanquinho”. O novo motor possui um sistema de partida a frio que possibilitou isso. O motor 1.6 é o mesmo que equipava o Volkswagen Golf da geração anterior. Potente, econômico e confiável, é uma boa escolha para quem quer um veículo com mais pique. Talvez na próxima geração o modelo ganhe o novo motor 1.6 MSI.

Motor de 3 Cilindros do Compacto Já É Utilizado no Fox e no Up!

Motor de 3 Cilindros do Compacto Já É Utilizado no Fox e no Up!


 

Segurança no Novo Gol 2017

Segurança do Novo Gol 2017 Conta Com Discos de Freios Maiores

Segurança do Novo Gol 2017 Conta Com Discos de Freios Maiores

Para evitar a fadiga dos freios devido ao novo motor mais potente, foi adotado um novo conjunto de discos de freios maiores, visando uma maior eficiência dos mesmos. O ESS (Emergency Stop Signal), que aciona as luzes dos piscas alertas também está presente.


 

Modelos e Preços – Novo Gol 2017

Novo Gol Trendline 2017– a partir de R$ 34.890,00

Trendline Teve Mais Alterações Do Que As Outras Versões

Trendline Teve Mais Alterações Do Que As Outras Versões

Anteriormente comercializado como um pacote de opcionais estéticos, o Trendline reúne praticamente isso mesmo: opcionais estéticos. Poucos itens são de segurança ou de conforto como a direção hidráulica e os vidros dianteiros elétricos. Disponível apenas com motor 1.0.

Novo Gol Comfortline 2017– a partir de R$ 42.690,00

Versão Comfortline É A Intermediária Do Modelo

Versão Comfortline É A Intermediária Do Modelo

Se em outros tempos Comfortline era o nome que se dava aos veículos topo de linha, atualmente é uma versão intermediária de alguns veículos da marca. Ainda assim reúne um bom pacote de itens de série, com I-System, faróis de neblina, retrovisores externos com luzes repetidoras de direção e sistema de som com Bluetooth, entradas USB, SD-Card e AUX-IN. Disponível nos motores 1.0 com câmbio manual e 1.6 com câmbio manual e câmbio automatizado I-Motion.

Novo Gol Highline 2017– a partir de R$ 51.990,00

Hghline Tem Itens Estéticos Que O Identificam

Hghline Tem Itens Estéticos Que O Identificam

A versão topo de linha possui sensor de estacionamento, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, volante multifuncional, tomada 12V no console central, rodas de liga de 15 polegadas como itens de série. Nesta versão o modelo está disponível apenas com motor 1.6, com câmbio manual e automatizado I-Motion.

Novo Gol 2017 – estratégico

O Novo Modelo do Volante do Compacto

O Novo Modelo do Volante do Compacto

A estratégia da montadora é de liberar a conta-gotas as novidades, começando, nesse caso, pelo interior, para que em seguida seja lançada a nova geração do modelo. Resta saber se isso não vai se virar contra a Volkswagen.

Novo Gol 2017 – nova geração

A Nova Geração Que Vem por Aí Trará Muitas Modificações Externas

A Nova Geração Que Vem por Aí Trará Muitas Modificações Externas

A julgar pelos recentes lançamentos do segmento, a marca terá que dispender muito mais esforço do que vem mostrando nos últimos anos. Concorrentes de peso já estão no mercado e ainda tem muita coisa boa para chegar por aí.


 

Custo de Manutenção

Revisões do Novo Gol 2017 1.0

10 mil km ou 6 meses R$ 260,00
20 mil km ou 12 meses R$ 260,00
30 mil km ou 18 meses R$ 407,30
40 mil km ou 24 meses R$ 467,75
50 mil km ou 30 meses R$ 326,70
60 mil km ou 36 meses R$ 548,35

Revisões do Novo Gol 2017 1.6

10 mil km ou 6 meses R$ 260,00
20 mil km ou 12 meses R$ 260,00
30 mil km ou 18 meses R$ 486,30
40 mil km ou 24 meses R$ 450,70
50 mil km ou 30 meses R$ 348,70
60 mil km ou 36 meses R$ 588,30

Atenção: para valores atualizados contate a sua concessionária.


Novo Gol 2017 – ficha técnica

 

Ficha técnica
Modelo Novo Fox Novo Fox
Motor 1.0 1.6
Cilindros 3 4
Torque 9,7/10,4 kgf/m2 15,4/15,6 kgf/m2
Potência 75/82cv 101/104cv
Porta-malas 285 litros 285 litros
Dimensões 3,89 m (comprimento); 1,46 m (altura); 1,89 m (largura); 2,46 m (entre-eixos) 3,89 m (comprimento); 1,46 m (altura); 1,89 m (largura); 2,46 m (entre-eixos)
Peso 901kg 983kg
Tanque 55 litros 55 litros
Direção Hidráulica Hidráulica
Pneus 175/70 R14 195/55 R15
Suspensão dianteira Independente, tipo Mcpherson com barra estabilizadora e molas helicoidais Independente, tipo Mcpherson com barra estabilizadora e molas helicoidais
Suspensão traseira Eixo de torção e molas helicoidais Eixo de torção e molas helicoidais
Freio Discos ventilados na dianteira e tambor na traseira Discos ventilados na dianteira e tambor na traseira
Consumo cidade ND 10,7/7,3 km/l
Consumo estrada ND 13,6/9,5 km/l

Fotos: VW