Novo Cruze 2017 – Um Concorrente De Respeito No Segmento

novo cruze 2017

Um Concorrente De Respeito No Segmento

Novo Cruze 2017 – Lançado no começo de julho com grande alarde, o Novo Cruze 2017 chega para devolver à GM a possibilidade de brigar novamente no segmento de sedãs médios. Totalmente reformulado, o Novo Cruze 2017 continua a linhagem do anterior, mantendo-se como o carro mundial da marca. Com um design agressivo, o exterior não é a única novidade. Com ele a montadora pretende se aproximar do segmento premium e, ao mesmo tempo, dos líderes do segmento dos médios.
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Muito mais completo, o sedã traz itens de segurança bem interessantes, evidenciando a superioridade e a atualidade do projeto, expondo pontos fracos dos concorrentes. A tentativa de aproximação do segmento premium fica evidente com esses e outros itens não menos importantes. Importado da Argentina, o sedã tem poucas diferenças em relação à versão vendida nos EUA.
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Mas isso tem um custo. A GM não se mostrou arrependida de elevar os valores de venda do modelo, ficando acima dos praticados para outros modelos do mesmo segmento.


 

Novo Cruze 2017 – interior

O Novo Cruze 2017 ganhou espaço interno, priorizando os ocupantes. Resultado do aumento do entreeixos em 15 mm. Conforto e tecnologia foram unidos de maneira sábia. Controles no volante, câmera de ré, comandos por voz, sistema de navegação integrado são quase praxe em um sedã desta categoria. Mas itens como o OnStar, que serve como uma central de atendimento ao motorista são um diferencial. Esse item já vinha sendo disponibilizado no modelo anterior, em fins de carreira. Mas no Novo Cruze 2017 ele ganhou destaque.
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O cuidado da GM com o acabamento é bem conhecido e no Novo Cruze 2017 não decepciona. O espaço dos ocupantes da dianteira continua com a divisão bem marcada pelo console, como num cockpit de um modelo de corrida. Outra novidade no interior é o carregador de celular wireless(?). Mais tecnologia. A central multimídia ganhou tamanho e funcionalidades. Agora é de 7 ou 8 polegadas e conta com espelhamento de celulares, num aperfeiçoamento do My Link.
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Novo Cruze 2017 – exterior

As linhas externas ganharam agressividade e beleza. Vincos e saliências fazem parte da carroceria, além de faróis “rasgados” e luzes diurnas. Apesar das linhas externas terem sido pensadas para não desagradarem em nenhum mercado, o design do modelo agrada em cheio. Definitivamente não é um carro sem personalidade.
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Com as linhas em ascendência, sendo a dianteira afilada e a traseira alta, o sedã ganha em aerodinâmica. A escolha do modelo das rodas encaixou bem com as linhas do carro, apesar de serem inspiradas nos novos Chevrolet Malibu e Impala.
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Novo Cruze 2017 – motor e caixa de câmbio

O Novo Cruze 2017 vem somente uma opção de motor para as versões LT e LTZ, por enquanto. Não se preocupe. É o suficiente. O novo motor turbo 1.4 flex de 153cv entrega muita diversão. E economia. A montadora conseguiu o feito de apresentar o sedã mais econômico da categoria, contrariando a fama de seus modelos de serem “não tão econômicos”.
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Contribuiu para essa economia a injeção direta de combustível, o câmbio automático de 6 marchas e o sistema Start-Stop, que desliga o motor em situações como uma parada em um semáforo, ativando-o novamente com um pequeno toque no pedal do acelerador.
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Outro item que ajudou na performance da economia é que na versão LTZ, o modelo está quase 100kg mais leve. Todo o conjunto mecânico acima descrito faz com que 90% do torque esteja disponível já em 1.500rpm. Isso traz, além da performance, segurança.


 

Segurança no Novo Cruze 2017

O quesito de maior destaque é este, já que o modelo possui itens que concorrentes premium não possuem. Além do já citado OnStar, que conta com resposta a acidentes, recuperação veicular e monitoramento, o Novo Cruze 2017 é equipado com controles de estabilidade e de tração, câmera de ré, assistente de permanência na faixa (emite um aviso se o veículo sair da faixa de rodagem), alerta de ponto cego (emite um alerta quando um veículo ou moto se encontra em um ponto não-visível pelos retrovisores), alerta de colisão frontal, alerta de pressão dos pneus e 6 airbags.
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Modelos e Preços – Novo Cruze 2017

Novo Cruze 2017 LT 1.4 Turbo Ecotec- a partir de R$ 89.990,00
A versão de entrada do sedã é muito bem equipada, com luzes diurnas (agora é lei andar com o farol aceso, lembra?), sensor de pressão dos pneus, assistente de partida em rampa, sistema Start-Stop, comandos por voz, OnStar, câmera de ré dentre outros itens.novo cruze 2017
Novo Cruze 2017 LTZ 1.4 Turbo Ecotec- a partir de R$ 96.990,00
A versão top possui todos os itens da LT mais airbags de cortina, sistema de partida sem chave, retrovisores com rebatimento elétrico, regulagem elétrica da altura dos faróis, farol alto inteligente, partida do motor à distância, navegação com GPS integrado. Nessa versão ainda é possível incluir pacote de opcionais com o carregador de celular wireless (para celulares compatíveis), sistema de estacionamento automático, alerta de ponto cego, alerta de colisão frontal, alerta de permanência na faixa de rodagem, regulagem elétrica do banco do motorista, indicador de distância.novo cruze 2017

Novo Cruze 2017 – outras inovações

O Novo Cruze 2017 vem ainda com GPS integrado, sistema de partida remota, retrovisores externos com aquecimento, bancos dianteiros com regulagem elétrica e sistema de partida sem chave. Bem, acho que devo rever a ideia de subida de categoria do sedã.
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Novo Cruze 2017

Apesar de pertencer à categoria dos sedãs médios, o Novo Cruze 2017, devido ao seu novo design, tem porte de cupê de 4 portas. A linha de cintura em ascendência e o porta-malas, relativamente curto reforçam essa impressão.
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A GM apresentou um forte concorrente no segmento dos sedãs médios. Com itens de conforto premium e tecnologia de categoria superior à que está situado, o Novo Cruze 2017 chega muito forte para uma briga que conta com o Honda Civic reformulado e Toyota Corolla prestes a isso. Não bastasse isso tudo, economia de carro popular e mimos como o OnStar trasformam o modelo na melhor opção atualmente. Apesar dos preços.
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Custo de Manutenção

Revisões do Novo Cruze 2017 1.4 Turbo Ecotec

10 mil km R$ 228,00
20 mil km R$ 556,00
30 mil km R$ 356,00
40 mil km R$ 600,00
50 mil km R$ 356,00
60 mil km R$ 976,00
70 mil km R$ 376,00
80 mil km R$ 600,00
90 mil km R$ 356,00
100 mil km R$ 556,00

Atenção: para valores atualizados contate a sua concessionária.

Novo Cruze 2017 Turbo Ecotec – ficha técnica

Ficha técnica
Modelo Novo Cruze 2017
Motor 1.4 Turbo
Cilindros 4
Torque 24/24,5 mkfg
Potência 150/153cv
Porta-malas 440 litros
Dimensões 4,66 m (comprimento); 1,48 m (altura); 2,04 m (largura); 2,70 m (entre-eixos)
Peso 1.321kg
Tanque 52 litros
Direção Elétrica
Pneus 215/50 R17
Suspensão dianteira Independente, tipo Mcpherson com barra estabilizadora com hastes tensoras e molas helicoidais com carga lateral
Suspensão traseira Suspensão do tipo eixo de torção, semi-independente e molas helicoidais
Freio Discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira, com ABS, EBD, controle de tração (TCS) e estabilidade (ESC) e frenagem de urgência(PBA)/td>
Consumo cidade 11,2/7,6km/l
Consumo estrada 14,0/9,6km/l

Fotos: GM