Nova Ford Ranger 2017 – A líder que se cuide

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Nova Ford Ranger 2017 – A líder que se cuide

O lançamento da Nova Ford Ranger 2017 traz grandes surpresas para os amantes de picapes. O modelo não ficou apenas mais bonito e chamativo. Um completo e renovado pacote de segurança foi destinado para a picape que ganhou também itens de conforto que não existem no mundo das picapes. Na verdade, podemos dizer que somente a plataforma e os motores permaneceram os mesmos (mas nem todos).

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Novo interior, sistema de multimídia, painel de instrumentos, grades, para-choques. Uma grande renovação. A picape ganhou competitividade, além de preço. E apesar dele. A líder no segmento, Toytota Hilux, ainda custa quase R$ 10 mil a mais, em sua versão topo de linha.

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Nova Ford Ranger 2017- interior

A picape ganhou ares de sedã. Passando a utilizar vários itens similares aos do Ford Fusion como, por exemplo, as telas digitais no painel de instrumentos. Essas telas são laterais ao painel de instrumentos e são configuráveis. O motorista pode optar por ver o conta-giros ou não, por exemplo. Também foram incorporados o sistema multimídia com tela touch de até 8 polegadas e que permite acesso aos controles do ar condicionado. Este, possui controles independentes na dianteira. Também possui comandos de voz e GPS.

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Através do painel, ainda, é possível visualizar o sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Já os bancos em couro com comandos elétricos (do motorista) são confortáveis e transmitem segurança ao ocupante.

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Nova Ford Ranger 2017– exterior

Na carroceria, a Nova Ford Ranger 2017 teve grandes alterações principalmente na dianteira. Novos faróis, mais afilados, deixam a picape mais atual. Os pára-choque e a grade combinam perfeitamente e o capô ganhou um ressalto.

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Caçamba e a parte traseira não sofreram alterações significativas. O facelift ficou localizado na dianteira. Novos pneus foram adotados, com baixa resistência à rodagem, favorecendo a economia do modelo. Em conjunto com o trem de força e o novo sistema de direção, rendeu até 15% de economia no consumo e 16% de diminuição na emissão de poluentes.

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Nova Ford Ranger 2017– motor e caixa de câmbio

São três motorizações, em diferentes níveis de acabamento. A versão flex, 2.5, entrega 173/168 cv e torque de 24,5/23,8 kgfm. A Ford apresentou a Nova Ford Ranger 2017 flex sem o tanquinho de partida a frio. Finalmente.
Já a 2.2 diesel, mostra vigorosos 160 cv e 38,7 kgfm e possui câmbio manual de 6 marchas e a 3.2, topo de linha, possui 200cv e 47,9 kgfm, vem com câmbio automático de 6 marchas.

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Em estrada, comporta-se quase como um sedã, com um pique ótimo. O torque já está disponível a 1.750 rpm, fazendo com que a aceleração seja uniforme e haja fôlego até mesmo para as retomadas mais difíceis.

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Segurança no Nova Ford Ranger 2017 – a prioridade

A área que mais foi favorecida na picape, sem dúvida alguma, é a da segurança. Com 7 airbags, piloto automático adaptativo, acendimento automático dos faróis, farol alto automático, sensor de chuva, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, controle anticapotamento, controles de subida e de descida, de estabilidade e de tração.

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A quantidade de airbags é novidade total na categoria. A versão anterior da picape possuía somente dois airbags. Além disso, a marca se utilizou de um sistema de direção elétrica para a picape, algo também inédito na categoria.

 

Modelos e Preços – Nova Ford Ranger 2017

Nova Ford Ranger 2017 2.5 XLS Flex MT – a partir de R$ 99.500,00

A versão “básica” da picape. Esta versão possui rodas de liga leve de aro 17′, 7 airbags e Advance Trac que é composto por controle de descida, de subida, controles de estabilidade e de tração, controle anticapotamento e controle adaptativo de carga.nova ford ranger 2017

Nova Ford Ranger 2017 XLT 2.5 Flex MT – a partir de R$ 109.500,00

Além do pacote da versão XLS, ainda, bancos em couro e sistema de multimídia com tela touch e sistema de navegação.nova ford ranger 2017

Nova Ford Ranger 2017 Limited 2.5 Flex MT – a partir de R$ 118.500,00

A versão Limited Flex não é tão completa quanto a Limited diesel. Além dos pacotes anteriores, possui ainda rodas de liga 18′, piloto automático adaptativo com alerta de colisão e sistema de permanência em faixa.nova ford ranger 2017

Nova Ford Ranger 2017 XLS 2.2 Diesel 4×4 MT – a partir de R$ 129.900,00

A versão de entrada com motor diesel já é 4×4. Possui sistema multimídia e piloto automático além dos 7 airbags, que são de série, e do Advance Trac.nova ford ranger 2017

Nova Ford Ranger 2017 XLS 2.2 Diesel 4×4 AT – a partir de R$ 142.900,00

A versão automática de entrada com motor diesel da picape vem com o mesmo pacote de itens que a versão mecânica, com acréscimo, somente, do câmbio automático.nova ford ranger 2017

Nova Ford Ranger 2017 XLT 3.2 Diesel 4×4 AT – a partir de R$ 166.900,00

A motorização 3.2 diesel só é oferecida com câmbio automático. Nessa versão, além do diferencial blocante, o restante dos itens é o mesmo da versão abaixo desta.nova ford ranger 2017

Nova Ford Ranger 2017 Limited 3.2 Diesel 4×4 AT – a partir de R$ 179.900,00

A versão topo de linha possui ainda o piloto automático adaptativo com alerta de colisão e o sistema de permanência em faixa. Possui ainda, ajuste elétrico do banco do motorista, acendimento automático dos faróis, farol alto automático, sensor de chuva, sistema de troca da luz ambiente em sete cores, repetidores de setas nos retrovisores que possuem ainda rebatimento e luz de aproximação, santantônio na cor do veículo, retrovisor interno eletrocrômico, rodas de liga de 18 polegadas, bagageiro de teto, proteção para caçamba e capota marítima, sensor de estacionamento dianteiro e luz diurna.nova ford ranger 2017

Nova Ford Ranger 2017- outras inovações

O sistema de aviso de troca de faixa é outro item de segurança que foi incorporado. Ele emite um aviso em caso de se mudar de faixa de rodagem sem o acionamento da seta.

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O piloto automático adaptativo com alerta de colisão é, talvez, a opção mais acertada de inclusão pa picape. Ele mantém a velocidade programada mas reduz em caso de o trânsito à frente se tornar mais lento. Juntos, os sistemas de segurança transformam a picape em uma fortaleza.

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Outra grande novidade é que a montadora passa a oferecer, para a Nova Ford Ranger 2017 a garantia de 5 anos, deixando para trás os 3 anos de garantia das concorrentes.


 

Custo de Manutenção

Revisões do Nova Ford Ranger 2017 2.5 Flex

10 mil km ou 12 meses R$ 556,00
20 mil km ou 24 meses R$ 700,00
30 mil km ou 36 meses R$ 1.028,00

Revisões do Nova Ford Ranger 2017 2.2 diesel

10 mil km ou 12 meses R$ 484,00
20 mil km ou 24 meses R$ 760,00
30 mil km ou 36 meses R$ 1.240,00

Revisões do Nova Ford Ranger 2017 3.2 diesel

10 mil km ou 12 meses R$ 648,00
20 mil km ou 24 meses R$ 808,00
30 mil km ou 36 meses R$ 1.008,00

Atenção: para valores atualizados contate a sua concessionária.

Nova Ford Ranger 2017– ficha técnica

Ficha técnica
Modelo Nova Ford Ranger 2017 XLS Flex Nova Ford Ranger 2017 XLS Diesel Nova Ford Ranger 2017 XLT/Limited Diesel
Motor 2.5 2.2 3.2
Cilindros 4 4 5
Torque 24,5/23,8 kgf/m 38,7 kgf/m 47,9 kgf/m
Potência 173/168cv 160cv 200cv
Caçamba 1180 litros/1009 kg 1180 litros/1009 kg 1180 litros/1009 kg
Dimensões 5,35 m (comprimento); 1,84 m (altura); 1,81 m (largura); 3,22 m (entre-eixos) 5,35 m (comprimento); 1,84 m (altura); 1,81 m (largura); 3,22 m (entre-eixos) 5,35 m (comprimento); 1,84 m (altura); 1,81 m (largura); 3,22 m (entre-eixos)
Peso 1.939kg 2.198kg 2.261kg
Tanque 80 litros 80 litros 80 litros
Direção Elétrica Elétrica Elétrica
Pneus 265/65 R17 265/65 R17 265/60 R18
Suspensão dianteira Independente com braços sobrepostos e molas helicoidais na dianteira Independente com braços sobrepostos e molas helicoidais na dianteira Independente com braços sobrepostos e molas helicoidais na dianteira
Suspensão traseira Eixo rígido com feixe de molas Eixo rígido com feixe de molas Eixo rígido com feixe de molas
Freio Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, ABS e EBD Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, ABS e EBD Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, ABS e EBD
Consumo cidade Não divulgado Não divulgado 8,5 km/l
Consumo estrada Não divulgado Não divulgado 10,1 km/l

Fotos: Ford