New Fiesta 2016 – o ex-patinho feio

New Fiesta 2016 Traz Toda a Tecnologia Ford

New Fiesta 2016 – o ex-patinho feio

Com um design sofisticado, o New Fiesta 2016 definitivamente não lembra os seus antecessores. Seguindo a identidade visual da Ford, com linhas retas, grade dianteira trapezoidal e conjuntos óticos angulosos, o hatch se renovou completamente quando de seu relançamento em 2012. A linha 2016 não traz inovações no design ficando as novidades por conta da tecnologia disponibilizada no modelo.

O Hatch Tem Linhas Imponentes

O Hatch Tem Linhas Imponentes

O Compacto Lembra Seus Irmãos Maiores

O Compacto Lembra Seus Irmãos Maiores

Já com alguns anos de carreira no Brasil, o modelo ainda chama a atenção por onde passa. Culpa de seus traços. Seu belo design lhe traz ares de seus irmãos maiores, Focus e Fusion, e se hoje ele é um compacto premium, estando muito a frente de seus concorrentes, isso se deve ao reposicionamento da marca com relação ao mercado brasileiro. Sua primeira geração no Brasil foi, por anos, rejeitada por muitos.


 

New Fiesta 2016 – interior

Apesar de Funcional, a Central Multimídia Tem Tela Monocromática

Apesar de Funcional, a Central Multimídia Tem Tela Monocromática

O interior é bem agradável e amplo. O painel é muito semelhante ao de seu primo Ecosport. A montadora poderia ter utilizado outro material no painel, mas optou pelo plástico. Apesar de desagradável ao tato, além dos conhecidos problemas decorrentes do uso desse material, o painel é de fácil visualização. Outra ressalva fica por conta da central multimídia, que tem tela monocromática.


 

New Fiesta 2016 – exterior

As Lanternas Traseiras São Um Dos Pontos Altos do Compacto

As Lanternas Traseiras São Um Dos Pontos Altos do Compacto

O New Fiesta 2016 é realmente belo. Com traços marcantes ele tem uma certa imponência, apesar de ser apenas um compacto. Mas a Ford fez um ótimo trabalho de design e conseguiu fazer com que ele seja um carro de grande presença.


 

New Fiesta 2016 – motor e caixa de câmbio

O Motor 1.6 16V Entrega Até 130cv de Potência

O Motor 1.6 16V Entrega Até 130cv de Potência

O conjunto trem de força do compacto também merece atenção. Quando desembarcou do México, em 2012, chegou portando um motor 1.6 16V. Com o anúncio da nacionalização, houve um certo desânimo por parte dos consumidores já que foi anunciada a adoção de um motor 1.5, também 16V, nacional. Mas o novo conjunto se mostrou competentíssimo. Figurando nas versões de entrada, não faz feio com seus 112cv do motor Sigma.

O Câmbio Powershift Tem 6 Marchas e Dupla Embreagem

O Câmbio Powershift Tem 6 Marchas e Dupla Embreagem

A caixa de câmbio automatizada de 6 marchas e dupla embreagem Powershift é responsável por trocas suaves de marchas e um pique bem interessante, tanto em retomadas quanto em velocidade final.


 

New Fiesta 2016 – 4 estrelas pela Latin NCAP

Segurança 4 Estrelas no New Fiesta

Segurança 4 Estrelas no New Fiesta

Em sua versão topo de linha o New Fiesta 2016 chega a ter 7 airbags: 2 frontais, 2 laterais, 2 de cortina e um de joelho para o motorista. Muito acima da média até para veículos de categorias superiores. Não é à toa que atingiu 4 estrelas na avaliação da Latin NCAP. O modelo também tem disponível, já a partir da versão SE 1.6 16V, intermediária, controles de tração e de estabilidade. Nada mau para um ex-patinho feio.


 

Modelos e Preços – New Fiesta 2016

New Fiesta S 1.5 2016– a partir de R$ 49.990,00

Versão de Entrada Vem com Calotas nas Rodas

Versão de Entrada Vem com Calotas nas Rodas

A versão de entrada do New Fiesta 2016 vem com ar condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros, travas e retrovisores externos elétricos, computador de bordo, alarme e som com Bluetooth e USB. A marca caprichou nos itens de série deixando o modelo bem completo.

New Fiesta SE 1.5 2016 – a partir de R$ 54.490,00

SE Vem Com Rodas de Liga Leve

SE Vem Com Rodas de Liga Leve

Esta versão possui todos os intens da S 1.5, acrescidos de vidros traseiros elétricos, faróis de neblina e rodas de liga leve.

New Fiesta SE 1.6 2016– a partir de R$ 57.690,00

SE 1.6 Tem Mais Do que  Apenas a Motorização

SE 1.6 Tem Mais Do que Apenas a Motorização

Além da motorização, essa versão acrescenta o ar condicionado digital, controles de estabilidade e de tração, sensor de estacionamento, assistente de partida em rampa, controles no volante, assistência de emergência e comando de voz para a central de multimídia. Tudo isso em uma versão intermediária.

New Fiesta SE 1.6 Powershift 2016– a partir de R$ 62.290,00

A Versão SE 1.6 Powershift Traz o Câmbio Automatizado de 6 Marchas

A Versão SE 1.6 Powershift Traz o Câmbio Automatizado de 6 Marchas

Além de todos os itens de série da versão SE 1.6, essa versão possui o câmbio automatizado Powershift de 6 marchas e dupla embreagem.

New Fiesta Sport 2016– a partir de R$ 64.190,00

Versão Sport Tem Detalhes em Preto Brilhante

Versão Sport Tem Detalhes em Preto Brilhante

Essa versão tem como base a SE 1.6 com uma roupagem mais esportiva. Vem com grade e retrovisores externos pintados em preto brilhante, saias laterais, faróis com máscara negra e spoiler traseiro.

New Fiesta Titanium 2016– a partir de R$ 69.490,00

Titanium é a Versão Topo de Linha

Titanium é a Versão Topo de Linha

A versão topo de linha tem itens de carro grande. Bancos e volante em couro, sensores de luz e de chuva, rodas de 16 polegadas, sete airbags, partida e abertura de portas sem chave, retrovisor eletrocrômico e piloto automático. Nada mau para um compacto.

New Fiesta 2016 – outros itens

Detalhe Dos Sensores de Estacionamento

Detalhe Dos Sensores de Estacionamento

O compacto também oferece o sistema de fixação ISOFIX, para acessórios infantis. Além disso, assistente de partida em rampa, assistência de emergência e controles no volante são o que se espera em um hatch dessa categoria. Mas abertura de portas e partida sem chave, a profusão de airbags e os sensores de luz e de chuva fazem o compacto se sobressair. Definitivamente, a Ford encara o mercado brasileiro de outra forma.

New Fiesta 2016 – subindo o nível

'O Modelo Utiliza Um Sistema de Partida a Frio, Eliminando o Tanquinho

O Modelo Utiliza Um Sistema de Partida a Frio, Eliminando o Tanquinho

Outra item que é importante citar é o Easy Start. Consiste no sistema de partida a frio da Ford, trazendo a eliminação do “tanquinho”.


 

Custo de Manutenção

Revisões do New Fiesta 2016 1.5 e 1.6

6 meses ou 5 mil km R$ 256,00
12 meses ou 10 mil km R$ 256,00
24 meses ou 20 mil km R$ 668,00
36 meses ou 30 mil km R$ 472,00
48 meses ou 40 mil km R$ 964,00
60 meses ou 50 mil km R$ 472,00
72 meses ou 60 mil km R$ 684,00

Atenção: para valores atualizados contate a sua concessionária.


New Fiesta 2016 – ficha técnica

 

Ficha técnica
Modelo New Fiesta New Fiesta
Motor 1.5 16V 1.6 16V
Cilindros 4 4
Torque 14,9/15 kgf/m2 15,4/16 kgf/m2
Potência 107/112cv 125/130cv
Porta-malas 281 litros 281 litros
Dimensões 3,96 m (comprimento); 1,46 m (altura); 1,72 m (largura); 2,48 m (entre-eixos) 3,96 m (comprimento); 1,46 m (altura); 1,72 m (largura); 2,48 m (entre-eixos)
Peso 1.087kg 1.126kg
Tanque 51 litros 51 litros
Direção Elétrica Elétrica
Pneus 195/55 R15 195/55 R15
Suspensão dianteira Independente, tipo Mcpherson com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidais Independente, tipo Mcpherson com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidais
Suspensão traseira Eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidais Eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidais
Freio Discos sólidos na dianteira e tambor na traseira Discos sólidos na dianteira e tambor na traseira
Consumo cidade 10,7/7,6 km/l 11,7/8 km/l
Consumo estrada 13,4/9,4 km/l 14,1/9,9 km/l

Fotos: Ford